老朗逸天窗有几个排水管
老款朗逸天窗的排水管数量根据具体年份和车型配置有所不同，但普遍为四根或两根。四根排水管：老款朗逸（未明确指出具体年份，但通常指非最新款车型）的天窗设计通常配备了四根排水管，这些排水管分别位于天窗的前部和后部，每侧各两根。这样的设计旨在确保天窗在雨天或洗车时能够有效排水，防止积水对车辆内部造成损害。
前面2个。大众朗逸的天窗排水管是有4个的，每个角有一个排水管，a柱内的两根排水管，如密封接合面橡胶老化或损坏，会造成漏水，这两个排水管容易集尘土，造成堵塞，更容易坏。
四种角落设计：大众朗逸天窗的排水孔设计通常被认为有4个，它们分别位于天窗的四个角落。这种设计有助于排水更均匀，减少堵塞的风险。部分车型设计：也有说法指出，部分大众朗逸车型可能只有左右两根排水孔。这种设计相对简单，但如果排水管发生堵塞，可能会导致漏水风险增加。
老朗逸疏通天窗后排水孔位于天窗的四个角落。具体位置和特征如下：位置：这些排水孔通常分布在天窗框架的四个角落，是确保天窗在雨天能够正常排水的重要结构。特征：你可以通过触摸天窗导水槽的前端来找到这些排水孔。
老款2011款朗逸质量怎么样?老款朗逸怎么样?
1、款朗逸是一款性价比较高的A级家庭用车，整体质量表现良好。以下是关于2011款朗逸的具体评价：外观与内饰 外观：2011款朗逸在外观上增加了踏步饰条和B柱黑色贴膜，使车辆更加时尚。内饰：内饰配色新颖，黑色与米色相拼的门板搭配黑色地毯，提升了车内氛围。品雅版车型还可以免费选装黑色内饰，增加了豪华感。
2、劣势：配置较低（即使顶配也无ESP），内饰硬塑料较多建议：优先选择2011年后生产的改款版本（优化了空调旋钮等细节），若车源为女士代步车+全程4S保养记录更具性价比。
3、大众朗逸11款6自动挡车型的质量表现堪称出色。它搭载了爱信6速手自一体变速箱，这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众共同研发，换挡过程平顺且舒适，不仅在经济性上表现出色，同时可靠性也值得信赖。尽管这款车型已经问世11年，但至今其性能依然稳定可靠。
4、车身质量：- 朗逸的车身非常坚固，车身质量可靠。在一次事故中，即使车辆撞上电线杆，受损也相对较小，只有轻微油漆掉落，这足以证明其车身的耐用性和安全性。 变速箱配置：- 朗逸配备了6速手自一体变速箱，这是一项高级配置，不仅提升了乘坐的舒适性，还具有较高的燃油经济性。
老款朗逸1.6发动机怎么样
1、L更稳妥 若主要在平原地区城市使用且能坚持规范保养，5L的综合效率更优 注意5L发动机必须严格按手册保养，否则耐久性会显著下降两款发动机设计寿命均超过60万公里，实际耐用差异更多取决于使用环境和维护水平。北方严寒地区用户需特别注意5L发动机的低温保护程序可能影响冷启动寿命。
2、车身设计上，朗逸6手动挡车型显得轻盈灵活，这在燃油经济性上表现得尤为明显。在市区行驶中，它的油耗仅为7L/100km，这意味着较低的运营成本和更好的环保性能。综合来看，2009年大众朗逸6手动挡发动机的表现令人满意，对于日常通勤和家庭出行而言，它完全能够满足需求，是经济实用的优质选择。
3、L发动机：同样，朗逸的6L发动机在性能稳定性方面也表现出色。它经过了长时间的市场检验和用户的口碑验证，证明了其卓越的耐用性。无论是在动力输出还是燃油经济性方面，6L发动机都展现出了均衡的表现。在实际选择中，耐用性只是考虑的一个方面。
4、动力性能方面，最大功率主流为77千瓦，最大扭矩155牛米，最大马力110匹，在3800转时可达到峰值扭矩，动力响应平顺，适合城市日常代步。供油上采用多点电喷技术，可匹配92号燃油，排放标准为国五，兼顾了效率与环保。
09年朗逸手动挡1.6怎么样
1、动力系统发动机：搭载EA111系列6L自然吸气发动机，最大功率77kW（105马力），扭矩155N·m。低转速扭矩表现较好，适合城市代步，但高速超车时动力储备稍显不足。变速箱：MQ200五速手动变速箱，换挡手感清晰、吸入感强，离合器轻重适中，新手容易上手。
2、年大众朗逸6手动挡车型的发动机性能表现相当优秀。该车型搭载了一款6L排量的发动机，其最大功率达到了105马力，最大扭矩为153牛米，这使得车辆在行驶过程中动力表现强劲，驾驶体验非常舒适。此外，这款朗逸车型的车身设计轻盈，这有助于提升燃油经济性。
3、款大众朗逸6手动挡发动机展现出良好的整体性能。这款车型搭载的6升发动机，最大功率达到了105马力，最大扭矩输出为153牛米，为驾驶者提供了强劲的动力支持。驾驶过程中，舒适性同样出色，无论是加速还是操控，都能让人感到满意。
4、总的来说，大众朗逸6手动挡发动机性能稳定，操控性能也比较好，变速箱换挡顺畅，转弯操控准确，是一款适合家庭用车的车型。
5、大众朗逸6升手动变速箱的卓越性能大众朗逸凭借其6升手动变速箱的稳定品质赢得了用户的广泛赞誉。这款经典耐用的车型装配了4TSI+7速DSG自动手动变速箱，集启停、制动能量回收等先进科技于一体，旨在提升燃油经济性，严格遵循大众的工艺标准。
6、如侧气囊、天窗、打孔真皮座椅、倒车雷达和蓝牙系统等，这些都能显著提升驾驶的舒适性和便利性。总的来说，大众朗逸6手动档车型在空间和舒适性方面表现突出，但噪音和配置方面的不足可能会让部分消费者感到失望。对于注重驾驶体验的用户来说，选择其他配置更优的车型可能更为合适。
老款大众朗逸,空调气压多少正常
老款大众朗逸（以2008-2012年款为例）的空调系统正常工作时，高低压管路的气压范围如下：低压侧（低压管）：正常范围：55 bar（约2236 psi）怠速运行时，低压表指针稳定在此区间为佳。
老款大众朗逸的空调气压正常值，在压缩机1500～2000rpm情况下，高压（排气压力）在5～0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15～0.35mpa左右为正常。以下是对该问题的详细解正常情况下的气压范围 高压（排气压力）：在压缩机转速为1500～2000rpm时，高压的正常值应在5～0mpa左右。
怠速引擎800rpm加氟时，高压约2~4MPa；低压约0.3~0.4MPa。踩油门将引擎提速1500rpm时，高压约6~7MPa；低压约0.2~0.3MPa。依此两个转速比对，加氟量就算是正常。用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。
压力检测 连接高低压表： 正常值：低压侧5-5bar，高压侧12-18bar（环境温度30℃时）。 若低压低于1bar且高压偏高，可能为制冷剂过多或膨胀阀故障。电路检测 拔下蒸发器温度传感器插头，测量环境温度下的阻值是否符合厂家曲线（如25℃时应为10kΩ±5%）。
大众朗逸1.6l自动挡老款怎样
动力系统可靠性自动挡车型（6L+6AT）技术成熟稳定，6L自吸发动机与6AT变速箱组合故障率较低，维修保养成本适中。若车况良好（如无重大事故、发动机怠速平稳），且里程在8万公里左右，市场价约3万元较为合理（15万公里车况优秀者价格可能达6万左右）。
老款大众朗逸6L自动挡具有多方面的优势，但也存在一些不足。优势动力与驾驶体验：6L自然吸气发动机动力输出平稳，动力衔接流畅，匹配的自动变速箱换挡逻辑清晰，操作手感顺滑，能提供舒适驾驶体验，满足日常城市通勤和一般家庭使用需求。
款大众朗逸6最高配口碑整体不错： 动力表现：6L发动机对于日常城市通勤来说足够，加速平稳线性，能轻松应对城市道路的频繁启停，您在驾驶时不会感觉动力不足，超车等操作也较为从容。 油耗经济：在同级别车型中，它的油耗表现较为出色。
对于老款朗逸6发动机的表现，整体来看还是不错的。其采用了6L排量的发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为153牛米，动力表现强劲，驾驶舒适性也很好。此外，该车车身重量较轻，燃油经济性也较好，市区行驶的油耗可达7L/100km，非常省油。
整体可靠性和口碑 可靠耐用：大众朗逸6采用了EA211发动机，整体可靠性和耐用性较高，赢得了不少消费者的好评。口碑良好：大众在中国市场有着不错的口碑，朗逸作为大众的一款热销车型，其口碑也相对较好。
动力强，燃烧充分。老款朗逸6发动机拥有6升排量，最大功率可达105马力，峰值扭矩为153牛·米，动力强劲，加速表现十分优秀。采用了多点喷射技术，使得燃油喷射更加精准，燃烧更加充分，该发动机的综合油耗为2升/100公里，从而实现了更高的燃油利用率。
本文来自作者[以彤]投稿，不代表哈瑞号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.zzhrjd.com/wiki/202509-4454.html
评论列表（4条）
我是哈瑞号的签约作者“以彤”！
希望本篇文章《大众朗逸老款(大众朗逸老款好是新款好)》能对你有所帮助！
本站[哈瑞号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：老朗逸天窗有几个排水管 老款朗逸天窗的排水管数量根据具体年份和车型配置有所不同，但普遍为四根或两根。四根排水管：老款朗逸（未明确指出具体...