WEY坦克300怎么样?
1、品牌与质量：作为中国自主品牌，坦克300质量和口碑不错。缺点油耗较高：因定位为越野车，油耗不像城市SUV那么低，不过与同级别越野车相比，表现尚可。后排空间：后排空间不算宽敞，如果需频繁使用后排空间，可能不太方便。
2、综上所述，长城旗下的硬派越野WEY坦克300凭借其出众的产品力、越野+SUV的广阔市场空间以及极具竞争力的定价策略，确实具有强大的市场竞争力。
3、综上所述，坦克300凭借其出色的设计、卓越的性能以及独特的时尚品味，无疑是一款令人印象深刻的汽车佳作。
4、随着坦克300的上市，实车已经陆续到达经销商，用户反馈主要集中在安全配置较少、后备箱空间有限、内饰做工有待提升等方面。目前坦克300搭载的0T发动机并非最新款4N20高效发动机。至于没有推出0T车型，原因是重庆工厂产能主要用于生产长城炮，坦克300的产能每月约3600台。
5、这款车具有显著的硬派越野风格，外观采用“方盒子”造型，线条硬朗，辨识度高。其动力搭载0T直喷增压汽油发动机，匹配8AT变速器，动力强劲且换挡顿挫感小。越野性能方面表现优异，配备非承载式车身、专业越野底盘，拥有坦克转弯、蠕行模式等功能以及9种驾驶模式。
牧马人的又一平替,WEY坦克300选哪款?
坦克300装流媒体后视镜是一个不错的选择。首先，流媒体后视镜能显著提升行车安全性。流媒体后视镜通过广角镜头和高清显示屏的组合，为驾驶者提供了更宽阔的后方视野，有效减少了盲区。
而国产品牌做的其实正是进口车的近似平替，从坦克300开始，后面还有很多车型在路上。
但从另一个角度来看，坦克400 Hi4-T有着与500 Hi4-T别无二致的并联混动技术内核，同样的2850mm轴距，不到10公分的车身长度可以说是两者间最实质性的差别，所以如果将400 Hi4-T视作是500 Hi4-T的平替，这价格似乎也不是不可以。
据说订单爆了,坦克300并非只有颜值这么简单!
所以，一向敏锐的WEY为我们带来了坦克300。 不得不说，长城汽车还是很有前瞻性的，从长城炮、哈弗大狗以及WEY坦克300，都在逐步涉猎硬派车型，虽然哈弗大狗只是形象上的硬派。但不得不承认，长城这一步走对了，从哈弗大狗以及长城炮的市场表现来看，消费者对这类车型还是非常热衷的。
坦克300的走红也并非仅靠外观和大梁，其数字化方面也有不错的表现。新车不仅拥有：13英寸的一体式双大屏、无线充电、智能车联网系统、双区全自动空调等一系列配置。360度全景影像、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等主动安全配置也都具备。
从魏建军的透露来看，坦克300柴油版车型将搭载4T柴油发动机，大概率将是幸好为GW4D24的4T柴油发动机，这台发动机早已在长城炮和山海炮系列车型中搭载，拥有135kW的最大功率和480N·m的峰值扭矩，这样的性能带动坦克300完全没问题。不过，坦克300柴油版在年内大概率不会上市了，最快也要等到明年。
不是所有车都敢叫“坦克”,WEY坦克300体验
1、要说最能激起男人征服欲的车是什么？那无疑是越野！有人说 坦克300是国产最硬派越野SUV。在北京车展上，WEY推出一款公路版坦克300和一款越野版坦克300。那么这款车究竟有什么值得期待的呢？我们一起来看看。从外观来看，新车采用了圆形复古LED大灯+三幅式前格栅+粗犷的前包围，粗旷奔放，象征着一种原始的生命力。
2、长城汽车今年除了继续更新动力系统外，还推出了全新的车型平台，其中最引人关注的就是采用发动机纵置布局以及非承载式车身的坦克平台。而采用坦克平台的首款车型，就是WEY魏派旗下的 坦克300（以下简称坦克300）。 坦克300虽然看起来块头很大，但它其实是一台紧凑级SUV。车身长4760mm，宽1930mm，高1927mm，轴距2750mm。
3、虽然定位硬派越野车，但是毕竟隶属于偏向高端的WEY品牌旗下，因此当我第一眼见到坦克300的时候感觉他并不像其它的硬派越野车一样那样粗犷奔放，反而是给我一种粗中有细的印象。狂野中透露了一丝丝的精致与时尚，这样的形象也毫无疑问的拉近了一辆硬派越野车与我们心中的距离。
4、产品层面；坦克300基于坦克·WEY全球智能专业越野平台打造而来，新车搭载硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆、非承载式车身、三把差速锁以及9种驾驶模式等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%，可实现低速四驱、扭矩放大等功能，在越野硬件的配置上，坦克300配置过剩。
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