试驾天逸PHEV:三擎四驱、四种模式、12种状态的“绿牌车”
不过最近小白去了趟内蒙草原，试驾了雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV后，发现这款搭载三擎四驱动力系统、拥有四种驾驶模式、12种工作状态的车子很值得咱们聊聊。作为东风雪铁龙首款插电混动车型，天逸PHEV用到了“P0+P2+P4”三电机架构搭配一台6T高功率发动机。这也是目前同级中唯一一款搭载三电机架构的插电式混动SUV。
车型与价格：天逸PHEV提供两种版本，分别是天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型，市场指导价分别为247万元和247万元。尊享服务：针对天逸PHEV的上市，东风雪铁龙推出了多项尊享服务，包括24期0利率金融服务、核心三电8年/15万公里超长质保、免费家用充电桩及安装服务等。
此次，笔者试驾东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV 4WD车型（文中简称为天逸PHEV），其出色的驾控表现让笔者感到不可思议，但仔细琢磨却又在情理之中。
得益于行业领先的“三擎四驱”架构加持，天逸PHEV的综合最大功率为221kW，综合峰值扭矩可达520N·m，零至百公里加速时间仅需7秒。此外，还可提供混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式及12种动力系统工作状态。
动力方面，新车采用了一套6T PHEV专属高功率发动机+前后双电动机组成的插电混动系统，在爱信ATN8变速箱配合下，形成天逸PHEV P0+P2+P4的三电机架构。并凭借独特的三擎动力的优势，天逸PHEV可提供混动、电动、运动和四驱共四种驾驶模式。
无人驾驶应该已经不远,说说试驾BEIJING-X7的亲身体验
自动泊车，远程控制等技术在汽车上的使用，已经比较普遍，与无人驾驶关联最大的，应该是自适应巡航、车辆偏道预警技术，包括对车内驾驶人员的疲劳监测。所以，试驾全新BEIJING-X7其L2级别的无人驾驶，其实主要体验的，就是自适应巡航和车道偏离技术这两项功能。
实用的性能车,别克君威GS试驾体验
1、总结一下，君威GS无论在配置还是空间上，都能满足一家人的用车需求，而在豪华度、质感以及驾控层面，更是超越了家用B级车的主流水平，越级存在。特别一提的是运动性能方面，君威GS开起来动力充沛而平顺，CDC主动悬挂完美兼顾运动与舒适。所以如果要兼顾家用又喜欢运动型车，君威GS你得去试驾一下！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、首先，2019款的别克君威GS在性能参数方面得到了全面提升，无论是外观设计还是内饰配置都更加出色。前脸的改变使其更具运动气息，内饰做工精致且配置丰富，同时还配备了高安全性的系统。其次，GS的减震系统采用了独特的设计，可以根据驾驶模式的不同进行可变调节。
3、年别克君威GS0T是一款值得考虑的车型。性能强劲：该车型搭载了0T涡轮增压发动机，拥有245匹马力，提供了充足的推背感和加速性能，市区超车轻松自如。同时，底盘紧凑，操控稳定，驾驶体验出色。
4、别克君威0T车型展现出卓越的油耗性能，仅为6L。以2021款GS28T精英型为例，这款中型4门5座三厢车，搭载9挡手自一体变速箱，车身尺寸长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm，轴距达到2829mm，最高车速可达每小时240km。
5、此外，新君威还配备了通用最新的9AT变速箱，其性能足以与ZF的9AT相媲美。得益于这款先进的变速箱，新君威的油耗远低于老款，工信部百公里油耗仅为3L/100km。因此，从实际使用来看，别克君威的5T动力完全足够满足日常需求。当然，如果追求更强的动力，消费者可以考虑0T版本的君威GS。
未来出行探索者—百变舒适,一起看小鹏汽车P5的试驾感受!
一趟试驾下来，来对这款车做一个整体的评价吧！从外观来说小鹏汽车P5还是比较符合个人的审美志趣，不过如果小鹏汽车P5可以将其外观设计的更为运动一些会更合适，其次虽然小鹏汽车P5的座位舱给人的感觉较为惊艳，但是内饰的塑料感严重还是拉低了小鹏汽车P5的乘坐体验。
月12日 ，小鹏汽车旗下第三款产品，定位于百变舒适智能家轿的小鹏P5，在广州举行以“High Five”为主题的媒体试驾活动。
尽管现在并没有推送0、5的系统，但是硬件设施预留的升级空间，不仅能保证小鹏P5在未来的几年内在辅助驾驶方面不落人后，更有可能会让小鹏的老车主享受到提前尝鲜的机会，这样的“大饼”对于当下的销售也能起到一定的刺激作用。
小鹏P5作为小鹏汽车在智能出行探索上的最新力作，于2021年9月15日正式上市。这款定位为“百变舒适智能家轿”的新车，共有460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型，补贴后售价为179-239万元，并计划于2021年10月底开始启动交付。
汽车说刊试驾北汽魔方,华为鸿蒙加持,操控or智能都赞!
通过此次试驾北汽魔方，更深入地了解了新车的产品实力。无论是智能科技还是操控，或者是舒适性都表现都不错。同时，新车还拥有高颜值的外观和时尚内饰。如果你手握十几万预算，十分看重智能科技和操控，我个人觉得北汽魔方还是比较值的。文 图／ 汽车说刊 戚锦聪 【本文来自易车号作者汽车说刊，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
总之魔方智能科技配置确实不错，和一些思想激进的新势力相比或许不够突出，但是相比普通燃油车，魔方优势明显，而且可以带来轻松体验。搭载魔核发动机，百公里油耗7L 对于一部燃油车，最重要的还是动力系统，决定着车辆的性能、操控、油耗以及使用成本。
总的来说，经过此次与北汽魔方的实际接触，该车在各方面的表现都是非常不错的，特别是华为鸿蒙车机OS的加持下，新车在智能网联上有着不俗表现，同时新车在动力性能和底盘部分的动态表现也是可圈可点。
紧凑型SUV市场已经“卷”到不行，想要入局，必须拿出真本领。而今天试驾的这台北京汽车魔方（下文简称北汽魔方），则通过满满的科技感和智能化作为切入点，目标人群瞄准Z世代的“开挂玩家”。
底盘方面，北汽魔方采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这套悬挂系统，在10万级的车型中也属于比较不错的配置了。可以为车辆提供较好的操控性能和驾乘舒适性。
在这个时代，光光有大尺寸屏幕是不够的，北汽魔方是现在唯一搭载鸿蒙智能车机的燃油车，这足以成为一个闪光点。这套车机搭载车规级麒麟990A芯片，具有5TOPs算力，支持5G网络连接。在体验过程中，无论是屏幕反应速度还是语音操控都可以说的上是极为流畅了，而鸿蒙智能车机的智能化功能相信也不用我过多赘述了。
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